Por qué este tema resonó en Japón

Japón tiene su propio recuerdo reciente de un airbag convertido en escándalo —la retirada de Takata—, así que la idea de un dispositivo de seguridad que mata en lugar de salvar cala con fuerza. Los reguladores de EE. UU. (NHTSA) han confirmado 11 muertes y 3 heridos graves vinculados a infladores marcados como DTN60DB, y la muerte más reciente se produjo en un choque leve en Dallas el 27 de agosto. Dos puntos se pierden en la reacción: los coches afectados llevaban en su mayoría infladores no originales (aftermarket) instalados tras un choque anterior, y el fabricante ha alegado que algunas unidades podrían ser falsificaciones, de modo que "fabricado en China" por sí solo no zanja quién es responsable. Tampoco es cada airbag chino ni cada modelo: las muertes se vinculan sobre todo a coches reacondicionados con estos infladores concretos tras un choque anterior.

Principales temas de reacción

  • Terror ante el propio defecto — La mayor parte de los comentarios se horrorizó ante la dispersión de fragmentos de metal, recurriendo a metáforas como una escopeta, una mina Claymore o una pequeña bomba conectada al volante.
  • Recuerdos de Takata — Muchos remitieron la historia al propio caso de Japón, señalando que Takata quebró por una retirada similar y bromeando con que el inflador fue "copiado" de ella.
  • Desconfianza hacia los productos chinos — Una desconfianza persistente hacia los productos fabricados en China, aunque buena parte de esa desconfianza se expresó como un estereotipo generalizado sobre la calidad nacional.

Lo que dicen los internautas japoneses

La rotura de un inflador de airbag chino, señalada como causa de 11 muertes en EE. UU.

Un inflador chino de repuesto lanzó fragmentos de metal al activarse, y los reguladores de EE. UU. confirmaron una 11.ª muerte.

Fuentes: autopostjp, 2ch

Comentarios:

  • "Esto es una trampa, sin más."
  • "Es como tener una bomba pequeña instalada en el volante."
  • "Una mina Claymore justo delante de ti; te pondrías tan tenso que acabarías conduciendo con cuidado."
  • "Takata, que fabricaba los airbags de Honda, quebró por este mismo tipo de retirada."
  • "Así que, salvo en un choque muy grave, ¿habría sido mejor que el airbag no se activara?"
  • "¿Va a acabar como el caso Takata? La idea de que podrías estar más seguro sin airbag alguno: completamente al revés."
  • "Así que copiaron a Takata, ¿eh?"
  • "No uséis cosas fabricadas en China para equipos de seguridad…"
  • "Una escopeta, jaja. Seguramente no hicieron pruebas en condiciones."
  • "Con esto se podría hacer una película de terror."