Dudas sobre la calidad de BYD y su mal arranque en Japón
Un video de un dueño que afirma que el cierre del capó de un BYD no tenía ninguno de sus tornillos, sumado a reportes de que el kei-EV 'Racco' de BYD no despega en Japón y se dirige a Sri Lanka y Macao, alimentó una ola de dudas sobre la calidad de fabricación y el encaje de mercado de los EV chinos. Los usuarios japoneses recurrieron al cinismo de 'barato y malo', ligaron los defectos a las condiciones laborales y compararon la movida con la retirada previa de Hyundai de Japón. Pero el video de los tornillos es el relato de un solo dueño, no una conclusión sobre todo el modelo, y la movida al extranjero se reporta como un lanzamiento, no como una liquidación de inventario confirmada. Una minoría a contracorriente señaló las más de 1.500 reservas nacionales del coche.